修复一个加油站造成的土壤地下水污染要花多少钱？

“在美国，修复一个加油站造成的土壤地下水污染要花2亿美元(合12亿人民币)。”这是我国某地环保部门的工作人员去美国考察地下水污染防治后学到的东西，他们由此认为我国当前还不能开展修复地下水工作，可以说是“谈地下水色变”。

 1996年，来自地下水的饮用水中出现的甲基叔丁基醚*使得圣塔莫尼卡市关闭了全市可提供50%饮用水用量(约为每天6亿加仑(合22.7亿升)的水井。其中，在Charnock，27个场地泄漏污染物到土壤，12个场地泄漏污染物到地下水，加油站和输油管道是主要污染源，污染责任方包括壳牌、雪佛龙德古士、埃克森美孚等主要石油公司。截至2005年2月25日，污染责任方抽出了并处理了3.46亿加仑(合13.1亿升)污染地下水，挖掘了超过4000立方码(合2900立方米)的污染土壤， 超过6000磅(合2700公斤)甲基叔丁基醚从地下水中清除。预计污染责任方将总共花费2亿美元来修复土壤地下水污染，其中有1亿美元花费在调查中，特别是运用一些高科技手段找到污染责任方和理清各方责任大小。

美国加州环保局2014年6月12日的一份报告显示，为应对加油站的土壤地下水污染调查和修复，加州政府于1989年设立了地下储油罐修复基金，来源于从每加仑(合3.78升)储存过的油品中收取0.014美元(合0.085元人民币)。到2011年为止，基金已经支付超过32亿美元(合192亿元人民币)。从1984年到2011年，加州环保局监管了超过35000地下储罐污染场地修复项目。在上个世纪90年代，每个地下储油罐场地的调查和修复费用在10-20万美元(合60-120万元人民币)。涉及甲基叔丁基醚的加油站修复费用有显著提高。

需要说明的是，地下储油罐修复基金只是资助加油站的调查和修复，最高可达150万美元(合900万人民币)。污染责任方依旧承担污染责任，当调查和修复费用超过资助的最高限额后，污染责任方将支付150万美元之上的费用，直至修复达标。

 

(*注：甲基叔丁基醚是潜在致癌物，一种高辛烷值汽油添加剂，系汽油中铅的替代物，用于增加汽油中的氧含量，减少汽车尾气中一氧化碳的排放，较为便宜，易溶于水，在土壤地下水中迁移较快，不易生物降解。)

    文章来源：上海市人类居住科学研究会会讯

 

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